1715’te İsveç dönemi bittiğinde Stade tükenmişti: eskimiş bir liman, henüz atlatılmış bir veba, başka yere göçmüş uzak mesafe ticareti. Geriye kalan, idarenin ve ordunun merkezi olma rolüydü — ve şehir bunu izleyen bir buçuk yüzyıl boyunca Hannover, Fransız ve Prusya yönetiminde bu rolü doldurdu.
1715: Hannover’e satıldı
Başkenti Stade olan Bremen-Verden dükalığı, Büyük Kuzey Savaşı’nda 1712’de Danimarka birliklerince ele geçirilmişti. Danimarka bölgeyi 1715’te, genellikle Hannover diye anılan Braunschweig-Lüneburg seçmen prensliğine sattı; Stade böylece „sözleşmeyle” Welflere geçti. İsveç, 17 Kasım 1719’da Stockholm Antlaşması’yla iddialarından kesin olarak vazgeçti. Böylece Stade’i yaklaşık bir yüzyıl boyunca çekişmeli bir kaleye çeviren mücadele sona erdi.
Ekonomik olarak şehir kötü durumdaydı. Yangınlar, kuşatmalar ve yapılı alanın dörtte birini yok eden 1712 Danimarka bombardımanı, limanı yenilenmemiş hâlde bırakmıştı. 1712’de ayrıca veba patlamıştı. Stade uzak mesafe ticaretinde ağırlığını yitirdi — Hamburg fazla yakındı. Elinde kalan stratejik konumuydu: garnizon olarak kaldı ve eski Bremen ile Verden dükalıklarının idare merkezi oldu.
Stade Landdrostei’si
Seçmen prensliğinde ve sonraki Hannover Krallığı’nda, eski Bremen ve Verden dükalıklarının toprakları Hadeln bölgesiyle birlikte Stade Landdrostei’si olarak yönetildi — Hannover’deki hükûmetle yerel daireler arasında bir ara kurum. Bu düzen şaşırtıcı biçimde kalıcı çıktı: Prusya dönemini de aşarak 1978’e kadar Stade idari bölgesi olarak sürdü ve bugün bile, 1963’te kurulan ve Elbe–Weser üçgenindeki kültür çalışmalarını toplayan Landschaftsverband Stade gibi kurumların etki alanını belirliyor.
Fransızlar, bir valilik, bir imparatorluk
Napolyon dönemi Stade’e birkaç yılda birkaç efendi getirdi. 18 Haziran 1803’te Fransız birlikleri şehri aldı; çekilmelerinden sonra 1806’ya kadar çeşitli Avrupa işgalleri birbirini izledi. Mart-Aralık 1810 arasında Stade’de, Napolyon’un Vestfalya Krallığı’na bağlı Elbe ve Weser Ağızları departmanının valiliği bulunuyordu. Ardından şehir 1813’e kadar Elbe Ağızları departmanının parçası olarak doğrudan Fransız İmparatorluğu’na katıldı. Ancak bundan sonra, 1814’te seçmen prensliğinden doğan Hannover Krallığı’na geri döndü.
1866: Prusya devralıyor
1866’daki Prusya-Avusturya savaşı Hannover’in kaderini de belirledi: kaybeden tarafta kalan krallık, Hannover eyaleti olarak Prusya devletine katıldı. Stade için bu bir kopuş değil, terfiyle birlikte bir ad değişikliğiydi. Hannover Landdrostei’si, esas olarak tarihî Bremen ve Verden dükalıklarını kapsayan Prusya Stade idari bölgesine dönüştü. 1885’te bu bölgenin içinde ilk Stade ilçesi kuruldu — bugünkü Landkreis’in kökeni.
İdari bölge imparatorluğu, Weimar Cumhuriyeti’ni ve Nasyonal Sosyalizmi aştı. 1946’da yeni Aşağı Saksonya eyaletinin parçası oldu ve 1978 reformu onu kaldırana kadar Aşağı Saksonya Stade idari bölgesi olarak sürdü. O tarihe kadar Stade, Cuxhaven, Osterholz, Rotenburg (Wümme) ve Verden ilçeleri Stade’den yönetiliyordu. Bahnhofstraße’deki, bir zamanlar Prusya bölge başkanının makamı olan „hükûmet binası” bu rolü hatırlatıyor.
Garnizon, memurlar, mahkemeler
1970’lerin başında büyük sanayinin gelişine kadar Stade’in toplumsal yaşamını bölge yönetimi ve ordu biçimlendirdi. Şehir, memurların, subayların ve hukukçuların tonu belirlediği bir idare ve garnizon kentiydi. Bu miras devlet kurumlarının yoğunluğunda hâlâ okunuyor: Stade’de sulh, asliye, sosyal, idare ve iş mahkemeleri, devlet arşivi, kadastro dairesi ve ilçeyi çok aşan bir bölge için iş kurumu bulunuyor. Yaklaşık 48.000 nüfuslu bir şehir için bu alışılmadık bir donanım — ve doğrudan Landdrostei’ye ve idari bölgeye dayanıyor.
Hiç açılmayan bir kanal
Stade’in liman rolünü tümüyle unutmadığını, iki savaş arası döneme ait bir proje gösteriyor: 1919-1922 arasında, Bramsche yakınındaki Mittelland kanalından Achim’de Weser üzerinden Stade yakınında Elbe’ye uzanacak bir kanal planlandı; önce „Bramsche-Stade kanalı”, sonra „Hansa kanalı” dendi. Hiç yapılmadı; 1950’lerde kesin olarak rafa kaldırıldı. Şehrin geleceği kanallarda değil — yarım yüzyılı aşkın süre sonra — Elbe kıyısındaki kimyada, alüminyumda ve uçak üretimindeydi.
