Eski Hansa limanı bir müze değil; bin yıldır aynı yerde duran bir şehir parçası. Bir zamanlar rıhtımlarından Ewer teknelerine yük yükleniyor, tartılıyor ve gümrüklenip geçiliyordu. Bugün aynı duvarların dibinde kafe müşterileri oturuyor — ve bütün bunlar az kalsın bir otoparka dönüşüyordu.
Bir iskele limana dönüşüyor
Liman olmadan önce bir yanaşma yeri vardı. Tekneler, nehrin Elbe’nin gelgitini hâlâ hissettiği noktanın yakınında, Schwinge’nin doğal kıyısına çekiliyordu. 1000 dolaylarında — Stade’i ilk kez kroniklere sokan Viking baskınından kısa süre sonra — bu iskele gerçek bir liman havuzuna dönüştürüldü. 13. yüzyıla kadar Stade böylece Cuxhaven ile Harburg arasındaki en önemli doğal limandı.
1300 dolaylarında havuz kaydırıldı, genişletildi ve yanlarına rıhtım duvarları örüldü. O tarihten beri liman bugünkü yerinde ve neredeyse bugün görülen biçimde. Şehir arkeolojisinin son yıllarda yürüttüğü kapsamlı bir kazı, bu hikâyeyi toprakta izleyebildi — 1000 ile 2014 arasına uzanan buluntularla. Gemilerin şehre kadar gelebilmesi için Schwinge 15. yüzyıldan itibaren birkaç kez derinleştirildi.
İki kıyı, iki dönem
Liman uzun bir dikdörtgen; iki yanında ahşap iskeletli evlerin sıralandığı sokaklar var. Wasser West’teki evler 15. yüzyıla kadar uzanıyor. Wasser Ost’taki sıra daha yeni, çünkü özgün yapıları 1659 yangınında yok oldu. İki kıyıyı karşılaştıran, şehir tarihinin iki bölümünü okumuş olur.
Güneybatıda, Fischmarkt’ta, limanı Hude köprüsü kapatıyor — beşik tonozlu tuğla bir köprü; 2014/15’te yaklaşık iki milyon avroya baştan yenilendi. Öteki uçta, kuzeydoğuda, 1792’den beri Schwinge savağı duruyor; hemen yanında ise 1705’te tamamlanan, İsveç garnizonunun eski erzak deposu olan İsveç ambarı var.
Balık pazarındaki vinç
Limanın en dikkat çeken yapısı, güneybatı yanındaki ahşap basamaklı vinç. 1977 tarihli bir yeniden yapım; Lüneburg’daki eski vinç örnek alınarak inşa edildi ve Stade’in 1661 tarihli tuz vincinin eski yerine dikildi. Kopya dış biçimi gösteriyor, içerideki mekanizmayı değil. Yıkılmak üzere olan özgün vinç 1898’de sökülmüştü; ondan önce, yüzyıllar boyunca Elbe ve Schwinge’deki taşımacılığı belirleyen düz tabanlı yük yelkenlileri Ewer’lerin yüklenip boşaltılmasına hizmet ediyordu.
İkinci ve daha yeni bir vinç şehir limanında duruyor: Berlin’deki Bamag-Meguin fabrikasından çıkma, başta hareketli olan, bugün tescilli 1927 yapımı elektrikli liman vinci. 1986’da ilk kez güvenceye alındı, 1999’da karşı ağırlığı onarıldı, 2007 baharından haziran 2008’e kadar aslına uygun biçimde restore edildi; Stade’de şehir içinde hâlâ yük taşımacılığı olduğu günleri hatırlatıyor.
Tartıldı ve gümrüklendi: şehir kantarı
Limanın bir parçası da 1753 tarihli şehir kantarıydı; 19. yüzyıla kadar gümrük binası olarak kullanılan ahşap iskeletli bir yapı. 1970’lerin ortasında yıkılması planlanıyordu. Bugün restore edilmiş durumda ve konut ile iş yeri olarak kullanılıyor — limanda kimi şeylerin yok olmaktan ne kadar kıl payı kurtulduğunun bir örneği.
1962: sel ve gemiciliğin sonu
Hansa limanı bin yılı aşkın süre bir gelgit limanıydı; Schwinge’nin alt kesimi üzerinden Elbe’ye ve gelgitlerine bağlıydı. Bu, eski şehrin kuzeyini sular altında bırakan şubat 1962’deki büyük fırtına kabarmasından sonra değişti. Sonuç olarak liman 1968’de bir savak ve üzerinden geçen bir yolla gelgit sularından ayrıldı. O günden beri gemi giremiyor. İşlev olarak yitirdiğini dinginlik olarak kazandı: su durgun, cepheler suya yansıyor ve liman ziyaretçiler için bir çekim noktasına dönüştü.
Neredeyse bir otopark
Bunun böyle olması hiç de kendiliğinden değildi. 1970’lerin ortasında şehir meclisi, bin yıllık Hansa limanını doldurup yerine otopark yapmayı ciddi ciddi düşündü. Aynı sırada şehir kantarı da yıkım listesindeydi. Başka türlü oldu: liman ve tarihî doku korundu, İsveç ambarı 1975’ten itibaren restore edilip 1977’de müze olarak açıldı; basamaklı vinç de aynı yıl yapıldı. Limanın az kalsın yok olduğu on yıl, yeniden keşfedildiği on yıla dönüştü.
Bugün tarihî rıhtımlar, özellikle yılın sıcak yarısında, ağırlıklı olarak yeme içme için kullanılıyor. Liman ayrıca Schwinge üzerindeki birkaç limandan biri — ama yalnızca bu limanın kıyısında, yedi yüz yıl önce tüccarların mal boşalttığı yerde kahve içilebiliyor. Havuzun çevresindeki yapılar hakkında daha fazlası Gezilecek yerler bölümünde.
Galeri
