Stade önünde Elbe — plaj, setler ve Glückstadt feribotu

Stade doğrudan Elbe kıyısında değil, ama Elbe hiçbir zaman uzak değil. Eski şehrin dört kilometre ötesinde Schwinge nehre karışıyor, birkaç kilometre ilerisinde ise kumsal, set çayırları ve Hamburg’a giden gemilerin manzarası başlıyor. Elbe’yi geçmek isteyen suya çıkmak zorunda: Hamburg’a kadar köprü yok.

Köprüsüz bir nehir

Stade ile Kuzey Denizi arasında Elbe’nin sabit bir geçişi yok; nehrin yukarısında da en yakın karayolu köprüsü ancak Hamburg’da. Bu, bölgeyi biçimlendiriyor: karşı kıyı, Glückstadt çevresindeki Schleswig-Holstein bataklığı yakın, ama yalnızca gemiyle ulaşılabiliyor. Birinci Dünya Savaşı’ndan sonra Stade’de Elbe’den ayrılıp Weser üzerinden Mittelland kanalına ulaşacak bir „Hansa kanalı” bile planlandı; 1950’lerde bu proje kesin olarak rafa kalktı.

Aşağı Elbe burada, su seviyesi çok değişen gelgitli bir nehir. Bu da onu nehir boyundaki nükleer santraller için zor bir soğutma suyu kaynağı yapıyordu — Schwinge ağzındaki Stade santrali, Brokdorf, Brunsbüttel ve Krümmel gibi artık kapalı. Elbe kıyısındaki sanayi üzerine ayrı bir yazı bu blogda gelecek.

Bassenfleth’te plaj

Yazın ayağının altında kum isteyen, komşu Hollern-Twielenfleth belediyesindeki Bassenfleth’e gidiyor. Orada, doğrudan nehir kıyısında bir kumsal var; geçen konteyner gemileri ve karşı kıyıdaki rüzgâr türbinleri manzarasıyla. Bu yazıdaki fotoğraflar plajı çekilme sırasında, çamurluk açığa çıktığında ve arkasındaki set manzarasıyla gösteriyor. Elbe setlerinde koyunlar otluyor — otu kısa tutuyor, ayaklarıyla çim örtüsünü sıkıştırıyorlar; bu da seti sağlam tutuyor. Rüzgârlı havada Elbe’de uçurtma sörfçüleri oluyor; sert geçen 2012 kışında nehirde buz kütleleri bile sürüklendi.

Kehdingen: setin arkasındaki ülke

Stade’in kuzeybatısında, Schwinge ile Oste arasında Kehdingen toprağı uzanıyor. Setlemeler yüzünden bir bölümü deniz seviyesinin altında kalan, düz bir bataklık ve turbalık manzarası. Göçmen kuşlar için bölge önemli bir konaklama yeri; set dışındaki birçok alan doğa koruma altında. Kehdingen’e dört Elbe adası sayılıyor: Krautsand, Gauensieker Sand, Asseler Sand ve Bützflether Sand.

Tarihsel olarak Bremen başpiskoposluğunun egemenliğinde Kehdingen’in, ağırlıklı olarak set yapımını düzenleyen kendi anayasası vardı ve 1541’den itibaren Bremen meclislerinde bir zümre olarak temsil edildi. 1932’ye kadar merkezi Elbe kıyısındaki Freiburg olan ayrı bir Prusya Kehdingen ilçesi vardı; sonra Stade ilçesine katıldı. Ekonomi bugün de tarıma dayalı: genç bataklıklarda tarla ziraatı, süt hayvancılığı, Altes Land örneğinde biraz meyvecilik ve at yetiştiriciliği. Uzun süre kıyıyı tuğla fabrikaları da belirledi — yakındaki Hamburg’un tuğla ihtiyacı büyüktü, özellikle İkinci Dünya Savaşı sonrası yeniden inşada.

Wischhafen–Glückstadt feribotu

Nehir üzerindeki en önemli bağlantı, Stade ilçesindeki Wischhafen ile Steinburg ilçesindeki Glückstadt arasındaki feribot. 495 numaralı federal yolun parçası; yani „yüzen” bir karayolu. Feribot işletmesini 1919’da, Horn Burnu’nu dolaşmış bir kaptan olan Ernst Sturm kurdu. Şirket üç kuşak boyunca ailede kaldı; 2020 ortasında Flensburg merkezli armatör FRS tarafından devralındı.

Elbe bu noktada yaklaşık üç buçuk kilometre genişliğinde; güzergâh yaklaşık dört buçuk kilometre ve geçiş 25 dakika kadar sürüyor. Gündüz her iki yönde saatte iki gemi kalkıyor, yoğun günlerde 20 dakikada bir. Hizmetteki dört feribot birbirine benziyor ve her biri yaklaşık 55 otomobil alıyor; en eskisi „Glückstadt” 1959’da, en yenisi „Wischhafen” 1988’de Hamburg-Neuenfelde’deki Sietas tersanesinde yapıldı. Bisikletliler için feribot, Aşağı Saksonya’dan Schleswig-Holstein’ın batı kıyısına geçmenin en ucuz yolu — bir sonraki geçiş ancak Lühe ile Wedel arasında.

İşletme, geçişi yaklaşık 14 dakikaya indirecek dört ila altı elektrikli feribotluk bir konsept sundu. Buna paralel olarak Glückstadt yakınında A 20 otoyolunun sabit Elbe geçişi yıllardır planlanıyor ve yüksek maliyeti nedeniyle tartışmalı.

Alman Feribot Yolu

Elbe feribotu aynı zamanda, mayıs 2004’te açılan, Kiel’den Bremervörde’ye uzanan yaklaşık 250 kilometrelik turistik güzergâh Alman Feribot Yolu’nun bir durağı. Bu yol, yaklaşık 50 köprüyü, savağı, bariyeri ve feribotu birbirine bağlıyor — aralarında Almanya’nın son iki taşıyıcı köprüsü (Rendsburg ve Oste kıyısındaki Osten) ile Gräpel’deki gibi elle çekilen halatlı feribotlar var. Stade ilçesinde Wischhafen’deki Elbe feribotu, Oste bariyeri ve Brobergen ile Gräpel’deki salla geçişler bu yola dahil. Yani bir hafta sonu Elbe’yi yaşamak isteyen Stade’den başlayabilir, plajda dinlenebilir, feribotla karşıya geçip Oste üzerinden dönebilir.

Galeri